陜西銅黃一級公路是由西安通往“人文始祖”黃帝陵的一條快速通道，它的建成為每年1次中華民族的祭祖活動提供了方便的條件。

銅黃路全長91.13公里，三公司于1997年12月中標銅黃一級路11合同段路基工程，11合同段位于陜西省宜君縣境內，全長20.02公里（含支線5.05公里），主要包括主線工程、宜君互通式立交和宜君支線三大部分組成。

11合同地處山區，經過宜君水庫，不穩定的地質構造加上水庫蓄水的作用，形成了大面積的地質滑坡。

1998年6月，工程進入實戰階段，在參戰單位的共同努力下，半年時間完成土石方60余萬立方米。

1999年，下半年由于各單位管理能力有限，加上連續虧損，自身無墊付能力，施工速度漸漸慢下來，分包商虧不起，不少賣掉施工材料發民工工資，揣著工程預付款，材料預付款跑掉了。更令人感到雪上加霜的是由于國家不允許野戰部隊到地方經商搞工程，原先的主力部隊工程兵退出了施工，留下了關鍵段落的施工空白。

總公司（現“中交一公局集團”）和三公司積極采取措施應對銅黃的落后局面，提高施工單價，引進相對有實力的隊伍，清退不合格的施工單位，加強自營施工力量，強化施工管理，加大宏觀調控能力，各級領導紛紛深入工地解決問題。2000年初，又果斷調整項目領導班子，狠抓施工管理和對外工作力度,形成了2000年的大好施工局面。

2000年6月，在路基貫通后開始路面結構層的施工。

由于局在陜西渭潼高速公路良好的表現，業主要求將每小時產量300噸的進口瀝青拌和站運到銅黃工地，除完成11標15.2公里路面任務外增加9合同、10合同長21.4公里的瀝青路面施工任務。2000年5月31日開始施工，2001年4月20日完成總長36.6公里的瀝青路面工程。4月29日銅黃公路舉行了通車典禮。