歷經(jīng)2100余個(gè)日夜奮戰(zhàn),汶馬高速公路“卡脖子”工程——獅子坪特長(zhǎng)隧道右線貫通,汶馬高速公路距離全線通車更近一步。

四川省汶川縣至馬爾康高速公路全長(zhǎng)172公里,是四川省目前在建里程最長(zhǎng)的高速公路項(xiàng)目。因建設(shè)過程中海拔從1320米上升到3225米,且橋隧比高達(dá)86%,位居全國(guó)在建高速公路第一,有“云中高速”之稱。項(xiàng)目地處四川盆地向青藏高原過渡的川藏梯度帶,其建設(shè)30多個(gè)世界性技術(shù)難題,堪稱世界級(jí)的超級(jí)工程。

由于當(dāng)?shù)鼐o鄰 “5·12”地震帶,生態(tài)環(huán)境脆弱,氣候條件極其惡劣,每年進(jìn)入汛期,暴雨不斷,施工中頻繁遭遇洪峰、泥石流等自然災(zāi)害。為盡早實(shí)現(xiàn)汶馬高速公路的建成通車,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不畏艱險(xiǎn)、奮勇拼搏,近6年來累計(jì)規(guī)避、化解不同程度的自然災(zāi)害達(dá)80余次。

施工期間,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng),積極破解施工難題,攻克了反坡排水、通風(fēng)、脆弱圍巖、地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)等難關(guān),并自主創(chuàng)新“山區(qū)高原特長(zhǎng)隧道大斷面軟弱圍巖光面爆破”施工工法,有效推動(dòng)隧道掘進(jìn)進(jìn)度。

汶馬高速公路西接西藏,北連青海、新疆,將成為內(nèi)地深入阿壩藏區(qū)羌區(qū)的經(jīng)濟(jì)走廊,建成通車后對(duì)藏區(qū)深度貧困地區(qū)與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)具有重要意義。(海威公司 胡曉萍 李新月)