2月27日，經中國工程建設標準化協會審查，五公司主持編寫的國內首部《汽車試驗場特種道路設計與施工技術規程》正式發布，《規程》自2019年5月1日起施行。

《規程》的發布彌補了國內試驗場施工設計標準不確定、施工過程不規范、驗收標準不統一的空缺，為國內試驗場特種道路建設施工提供了統一參考標準，為推進一公局集團“六小品牌”——試驗場品牌建設奠定了堅實基礎。

五公司是中交集團內部唯一一家試驗場建設單位，自1991年始，先后承建了北京交通部試驗場、上海通用研發中心廣德試車場、北京奔馳試車跑道工程、江蘇中汽中心鹽城試車場、廣東江門豪爵研發中心試車場、安徽江淮試驗場、山東中亞輪胎試驗場、徐工集團綜合試驗場等工程，具有豐富的試驗場施工經驗。《汽車試驗場特種道路設計與施工技術規程》作為國內首部試驗場特種道路設計與施工規程，主要以試驗場特有的瀝青混凝土類、水泥混凝土類、安裝類、鋪砌類等40多種復雜路面為依托，對試驗場特殊道路路基路面設計、施工技術以及質量驗收標準進行了歸納編制。該規程經歷大綱編制、征求意見、送審稿、總校稿及報批稿五個階段，期間邀請了中國工程建設標準化協會專家進行了為期5年的編制、審查、修改工作，最終順利發布。(五公司　趙毅、徐彬超)