9月15日19:20，55006次列車從蘇蘇瓦3道發出，進行全線最末一次運行圖參數測試。20:45列車安全抵達內羅畢終點站。至些，內馬鐵路動態驗收得以圓滿完成。

內馬鐵路動態驗收期間，在經過逐級提速試驗、信號系統試驗、旅客列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練等各項流程后，安排55006次列車編組2臺DF8B機車牽引50輛C70E型重載敞車按運行圖行車。此列雙機牽引滿載4000噸，符合內馬鐵路貨物運輸設計要求。

前一階段，全線已經完成聯調聯試拉通試驗，線路信號系統具備正常運營條件，全線正線以及運行圖參數測試所經的車站到發線無軌道電路分路不良狀況，各站停車標已安裝完畢，本列司機按正式運營標準對標停車。測試當天，車站進路排列以自動觸發模式為主，鐵科院集團公司安排試驗指揮人在調度所、試驗列車上負責發車時間卡控，列車調度員、機務人員配合。

為保證動態驗收按既定時間與流程實施，集團公司所屬肯尼亞鐵路建設項目按照動態驗收實施方案，班子成員分組包干，深入一線，靠前指揮，組織全員積極應對。分別擔負標段線路內公共安全巡邏與確認、車站道岔確認、線路偏差問題整改以及后勤保障等工作。嚴守“行車不施工、施工不行車”底線，嚴格執行營業線施工安全管理辦法，以“迎建國七十華誕保安全、防風險”為己任，貫徹“列車通行時，B型柵欄就是全員的安全紅線”這一禁令。各專業整改小組成員以線路偏差問題就是命令，做到什么時刻下達命令，就什么時刻立即行動，無論白天還是夜晚，無論烈日還是大雨，確保動態驗收線路偏差全部問題得到全面及時消除。

在完成動態驗收之后，驗收團隊將實施內馬鐵路安全評估并形成報告，緊鑼密鼓地籌備內馬鐵路開通準備工作。（肯尼亞鐵路建設項目 綜合部）